안녕하세요, 손해사정 전문가
「보상 파트너」입니다!
도로에서 아무리 방어운전을 하더라도 뒤에서 추돌하는 차량은 도저히 막을 방법이 없는데요..
후방추돌로 요추 압박골절 당했다면
대인 합의금 제대로 받는 것이
굉장히 중요합니다.
의뢰인의 실제 사례 소개하면서 교통사고 대인 합의금 어떻게 하면 제대로 받을 수 있는지 지금부터 알려드리도록 하겠습니다!
H 님은 오토바이를 운전하던 중에 후방에서 차량이 추돌하는 바람에 오토바이와 함께 넘어지면서 부상을 입게 되셨습니다.
병 명 :
L4 부위의 골절, 폐쇄성(S32050)
요추 및 골반의 다발성 골절(S3270)
열린 두개내상처가 없는 뇌진탕(S0600)
가장 주된 진단명은 요추 4번 압박골절 이었는데요. 위 엑스레이 사진을 보시면 척추뼈가 위아래로 찌그러지듯 골절된 것을 확인할 수 있습니다. 그런데 척추의 골절된 상태가 크게 불안정하지 않은 경우에는 보통은 수술 없이 허리보조기 착용하는 보존적 치료를 시행하게 됩니다.
추후 회복 경과가 좋다면 별다른 통증이나 후유증 없이 생활하실 수 있게 되는데요.
그래서 척추 압박골절 진단 시
장해가 남는다는 사실을 알지 못하고
그냥 넘어가는 경우가 많습니다.
교통사고 합의금 산정 시 맥브라이드 장해평가 기준에 따라 장해에 대한 금액을 산정합니다. 보통 합의금에서 가장 큰 부분이 바로 이 장해에 대한 금액이죠. 척추체의 압박골절의 경우 뼈가 원래대로 회복되지 않습니다.
그래서 척추체의 영구적인 변형으로 장해에 해당되는데요.
문제는 비수술의 경우
보험사에서는 영구장해가 아닌
한시장해로 간주하고 산정을 합니다.
그렇게 되면 합의 금액이 대폭 줄어들게 되어 피해자는 제대로 된 보상을 받지 못하게 됩니다.
게다가 보험회사에서는 긴급한 분위기를 조성하여 조기에 합의서에 싸인을 하도록 합니다. 피해자는 이러한 의료적인 지식과 보험약관에 대한 지식에 한계가 있기에
어쩔 없이 보험사의 요구대로
합의 보는 경우가 많습니다.
하지만 이런 경우 전혀 빨리 합의하실 필요가 없는데요. 관련된 사항을 충분히 알아보시고 치료 역시 충분히 받으신 후에 천천히 합의해도 절대 늦지 않습니다. 그리고 교통사고 대인 합의금의 경우 장해율 산정 및 복잡한 계산 때문에
반드시 전문가인 손해사정사와
상담하신 후 청구하시는 것이
필수라고 할 수 있습니다.
H 님의 경우 나이가 많으신 편이어서 장해율로 인한 일실수익액이 그렇게 큰 편이 아니었습니다. ※ 배상책임 보험의 경우 나이가 어릴수록 장해 관련 보상금이 많음 그마저도 역시 보험사에서 보상금을 감액하기 위해 여러 가지를 시도하였는데요.
기왕력이 있고 한시장해임을 주장하며
감액 소견을 보내왔습니다.
하지만 저희는 골밀도 검사지와 의료기록을 통한 소명을 통해서 보험사 주장에 잘 대응할 수 있었습니다. 결국 최종 합의금 2,400만 원으로 산정되어 H 님께서는 보험금을 지급받게 되었습니다.
자칫하면 적은 금액으로 합의가 이루어질 수도 있는 상황이었지만 의뢰인께서 만족스러운 금액을 받도록 도와드릴 수 있어서 성공적인 사례라고 할 수 있겠습니다.
후방추돌 교통사고로
요추 압박골절 당하셨나요?
대인 합의금 청구 필요하신가요?
그렇다면 지금 바로 전문가 무료상담 받아보시기 바랍니다! 예상 보상금액 및 보상 처리 과정 친절하게 알려드리도록 하겠습니다.
저희 「보상파트너」 는 십수 년 경력의
능력 있는 손해사정사와
보험사 조사관 출신이 함께 합니다.
고객의 편에서 언제나 정당한 보상을 받으실 수 있도록 최선을 다해 도와드리겠습니다. 문의사항 있으시다면 아래 방법으로 언제든지 연락 주시기 바랍니다. 감사합니다! 무료 상담 신청
