안녕하세요. 성공적인 보상을 도와드리는 보상파트너 손해사정팀입니다. 오늘은 오토바이대 차량사고로 요추2번 골절 진단받은 의뢰인의 교통사고 합의금 사례 소개해드리겠습니다.
의뢰인께서는 오토바이에 탑승하며 녹색 정상 신호에 직진하시던 중 우회전 하는 차량에 의해 사고를 당하셨습니다.
사고 이후 경찰에 사고 접수를 하셨고 오토바이 즉 이륜차도 차량으로 분류되어 사고유형은 차대차사고로 구별되었고 의뢰인은 정상신호에 주행 중 이었기에
피해자로 분류되어 합의금 산정이 중요했죠.
의뢰인은 사고로 인해 요추2번 골절 진단받으셨고 TLSO 흉요천추 보조기 착용하시며 침상안정을 요하였습니다. 무려 12주간 즉 3개월간의 안정을 취하셔야 했죠.
문제는 요추2번 골절을 포함한 모든 척추 압박골절은 처음 엑스선상으로 골절이 확인되지 않아 Mri 촬영을 진행하는 경우도 있는데요,
뚜렷하게 골절이 확인되지 않더라도 시간이 경과하면서 골절된 척추체가 점점 주저앉아 척추의 변형이 오게되고 압박률도 더욱 증가하게 될 수 있습니다. 따라서 척추 압박골절 진단을 받은 경우 합의를 서두르기 보다는
모든 후유증을 충분히 파악하기 위해
여유를 가지고 치료를 받으시는게 좋습니다.
보상파트너 손해사정팀에 연락주신 의뢰인 역시 복잡한 보상 관계에 스트레스 받아 사고 초기부터 저희에게 연락주셔서 체계적이고 꼼꼼한 보상을 받길 원하셨습니다.
저희는 공신력있는 제3의 병원을 통해 합의금 산정에 필요한
맥브라이드 방식의 후유장해 평가
진료를 받게 되었습니다.
발급된 장해진단서를 기초로 의뢰인의 연령, 과실, 소득, 기왕증 고려하여 상실수익액 산정하였고 위자료와 휴업손해를 초함한 법률상 손해배상금을 계산해드렸죠.
물론 보험사에서는 평가된 장해 진단에 대해 의료 자문을 거치며 합의금을 대폭 삭감하려 했지만
10년 이상의 손해사정 경력과
실무 지식을 보유한 보상파트너이기에
요추2번 골절 비수술
교통사고 합의금 3,000만 원
지급받을 수 있었습니다.
이처럼 교통사고 특히 오토바이 사고는 과실이나 장해평가 등 삭감의 요인이 다분합니다. 따라서 사고로 인해 요추2번 골절 되었다면 사고 초기부터 체계적인 상담 받아보시길 바랍니다.